[1大杂烩] 货拉拉模式：司机交1000块押金，入职培训半个小时就可上岗

摘要：跳窗身亡女生家属连发质疑：为什么要跳窗？短短的6分钟里到底发生了什么？为什么司机要四次偏航？货拉拉有没有对司机进行相关的安全审核？ 全文5315字，阅读约需10分钟 新京报记者 程子姣 汪畅 实习生 朱世晨 编辑 徐超 王煜 校对 李世辉 ▲长沙跳车窗女孩事发当日搬家监控曝光：独自往返至少10次 司机未参与搬运。新京报我们视频出品（ID：wevideo）湖南长沙23岁女生车莎莎从货拉拉面包车的副驾驶跳窗，后经抢救无效不幸离世。2月22日，“23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡”事件登上微博热搜。━━━━━长沙跳车身亡女生家属重走事发路线：司机曾四次偏航22日晚，车莎莎的叔叔秦先生告诉新京报记者，今晚家属按照事发时间重走路线，“尽可能还原路线、光线，看看中间可能发生什么情况。”秦先生表示，这已经是家属在事发后第五次重走事发路线，“这次依然没得出什么不一样的东西，还是觉得很奇怪。”秦先生发布的视频显示，晚九点十七分从车莎莎的登车地点开始，叔叔车先生驾车。大概四分钟后，车辆抵达第一次偏航的地点。按照导航，应该拐弯上高架，但货拉拉司机当时选择直走，此时导航提示，“您已切换路线，慢一分钟”。大约8分钟后，车辆到达第二次偏航地点，按照导航应该沿岳麓大道继续直行，但当时货拉拉司机左转弯进入旺龙路，车先生驾车进入后，发现光线变暗，几乎没有路灯，导航再一次提示“慢一分钟”。 大约10分钟后，到达第三次偏航地点，导航显示应该直走，当时司机的路线是进行掉头，掉头后又进入光线较为昏暗的路段，导航提示“您已偏 ...