漫步阳新县富池镇长江岸边,位于长江南岸的湖北华盛船舶重工有限公司内,焊花飞溅,机声轰鸣,6艘LNG动力散货船正加紧建造,10月份将陆续下水。令人意想不到的是,去年5月这里还是一片荒滩。
去年5月启动基建,今年1月便实现正式投产。短短8个月,黄石地区第一座现代化船厂就拔地而起,填补了沿江船舶制造产业的空白。
这样的速度从何而来?
“如果没有政府的鼎力协助,根本实现不了。”该公司总经理库志成感慨道。用地审批、手续办理、资质申报,分管县领导和镇政府负责同志一趟趟陪着跑省里,“有时候我打电话求助,次数多到自己都过意不去。”
湖北华盛船舶重工有限公司厂区
华盛船舶的故事,正是黄石育新锐,狠抓重大增长点、以项目之“进”支撑发展之“稳”的生动缩影。
今年,黄石建立专班服务、台账管理和分级包联工作机制,清单化抓好91个预增产值过2000万元的工业增长点服务保障,像华盛这样的“尖刀项目”不断涌现——一个项目带起一片产业,补链、固链、强链,链条越拧越紧,阵型越压越前。
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“目前,公司可承接LNG动力、纯电动力等新能源船舶及危化品船等多个品类,订单已经排到了两年以后。”库志成介绍,在手订单共40艘,已开工建造10艘,其中6艘为1.5万吨LNG动力杂货船,单船造价2380万元,到今年年底企业产值将突破2亿元。
从签约到开工,从建设到投产,黄石用“服务速度”换来了“项目速度”,用“项目速度”换来了“产业效益”。 每一个项目的落地、投产、达效,都成为精准补链、融通固链的鲜活注脚。
据了解,华盛船舶正申请二期100亩用地,更宏大的蓝图中,企业同步布局船舶建造、船舶修理、船舶拆解三大板块,待全部投运后,将成长为长江中游功能最为完备的民营船舶综合服务基地。