在交通体系里，车辆和行人是两个重要主体，如今黄石正在创建全国文明城市，在交通出行过程中，人让车、车让人不仅是一种文明出行的高素质体现，更能保障交通参与者的出行安全。
从2017年起，黄石便开始提倡机动车在斑马线前礼让行人，同时交警部门也开始对斑马线前不礼让行人的违法行为进行抓拍处罚。如今，黄石司机是否记得这一文明行为？有多少司机还能够做到斑马线前礼让行人？13日，记者对此进行探访。
黄石大道贸易大楼处，有车未减速冲过斑马线
当天上午9时许，记者首先来到黄石大道贸易大楼处，这里有一条斑马线，供贸易大楼公交站两侧行人通行。此时已经过了早高峰，但通过该斑马线的车辆仍有不少。
记者现场注意到，有部分车辆在通过斑马线时，发现斑马线上有行人，能主动停下车，待行人通过后再启动。不过，仍有一些车辆在通过路口时，没有礼让行人，甚至有少数车辆未减速便冲过了斑马线。
在5分钟的时间里，记者发现，仅上窑至新百方向，就有37辆车通过该处斑马线，其中8辆车见到斑马线上有行人，主动选择减速或停车让行；有19辆车并没有选择礼让行人，而是在减速后，从正在过马路的行人身边穿过，其中1辆车更是未减速便冲过了斑马线；剩下9辆车则是在无行人通过斑马线时，驶过该斑马线。
杭州西路石榴园路口，行人站在路中央有车礼让
当记者来到杭州西路石榴园路口时，已是下午1时左右，此时路口车流、人流量并不太大。记者在现场看到，由于路面较宽，此处的斑马线也比较长，行人通过斑马线所需时间也较市内路口较长。
由于杭州西路较宽，行经该斑马线的车流车速也较快，行人在通过路口时，一般会在道路中央的双黄线处停顿，确保路面无车后再继续通过马路。不过，东楚晚报记者也注意到，大部分车辆驶至该斑马线后，如发现道路中央站有行人，会选择减速或停车礼让。而行人见到车辆减速或停车后，也会迅速通过马路。
当然，记者也发现，也有一部分车辆会选择直接通过斑马线，未礼让斑马线上的行人。在3分钟时间里，肖铺路口至教育局方向一共有15辆车通过该斑马线，其中5辆车见到斑马线上的行人后，主动礼让；还有5辆车选择变道或直接从行人身边通过，未礼让行人；剩下5辆车则是在没有行人通过斑马线时驶过。
颐阳路八中路口，车让人行为较好
颐阳路八中路口安装有不礼让行人的抓拍系统，记者在这一路口发现，因为这套系统的存在，该路口的车辆礼让行人行为，较其他路口而言，要好许多。
上午10时许，当记者来到路口时，该路口已经进入了平峰期，车流和人流均不算大。在这一路口，记者明显感觉到，停车礼让斑马线上行人的行为较其他路段多。
记者做了统计，在5分钟时间里，老火车站至总工会方向，就有27辆车通过路口，其中16辆车在发现斑马线上有行人后，选择了主动减速或停车让行。当然，仍有6辆车没有礼让斑马线上的行人，另外5辆车则在无行人通过斑马线时驶过。
颐阳路大智路口，公交车礼让行人居多
当记者来到颐阳路大智路口时，已是中午12时左右，此处的通行状况较为良好。在行人走斑马线过马路时，一些车辆会选择礼让行人。在这些车辆中，东楚晚报记者发现，公交车礼让行为居多。
记者现场观察到，3分钟时间里共有6辆公交车选择了礼让正在斑马线上的行人，这些公交车分别有3路、4路、5路。
一名4路公交车司机告诉记者，早在前两年，公司便召集所有公交车司机开会，要求他们在通过斑马线时，礼让正在过马路的行人，他们也是这么做的。一名3路公交车司机也表示，黄石公交集团也对他们有这方面要求，提倡公交司机礼让斑马线上的行人。
交警说法：不礼让行人会被罚
在探访过程中，记者发现，在车辆礼让行人这一文明行为上，黄石司机喜忧参半。同时，记者还注意到，在礼让斑马线上行人的车辆中，公交车占据的比例较大，而不礼让行人的车辆中，私家车的比例较大。
同时，记者还发现一个现象，当车辆经过斑马线时，如果有一辆车停车礼让斑马线上的行人，多数情况下，这辆礼让行人的车辆周围其它车辆，也会选择减速或停车，一起礼让行人。
“这其实就是一个文明效应。”市交巡警支队法宣大队民警说，文明出行是靠大家共同努力，当有了模范，带了头，许多市民就会参与进来，做到文明出行。但当有人破坏了这种氛围，做出不文明的举动，同样也会有人模仿。
民警表示，对于不礼让斑马线上行人的机动车，交警部门将会依据《道路交通安全法》相关规定，对违法司机处以100元罚款、记3分处罚。
近些年，交警部门通过法制宣传、安装不礼让行人抓拍系统、利用摄像头抓拍不礼让行人行为，已经使得礼让斑马线上行人这一观念深入人心，大多数市民都有礼让行人的意识。不过，想要成为全国文明城市，让文明出行更深入人心，还需要靠黄石市民的共同努力。
来源：东楚晚报