不打表、一口价拒载、拼客、服务差……坐出租车的时候这些情况你遇到过吗? 文哥想绝大多数黄石人都经历过吧~出租车行业的地区保护政策是明文规定,但拼客拒载的乱象却是明令禁止的,运管部门的松懈管理,导致这一乱象屡禁不止,很多黄石居民对这一行业潜规则早已有了想法。 在这里,文哥奉劝个别司机朋友一句,别再任性下去了,你们已经有同行“栽”了! 最近市交通运输局发布通报称,针对2018年9月至12月期间,22起出租车辆违规,市交通运输局开出罚单:
“稳得福出租车公司鄂BX2575、鄂BX3250、鄂BX2907、鄂BX2408;昌达出租车公司鄂BX2881、鄂BX2765、鄂BX2815、鄂BX2512、鄂BX3466;腾龙出租车公司鄂BX2999、、鄂BX3039;港发出租车公司鄂BX3326、鄂BX3321;通运出租车公司鄂BX2872;金盛出租车公司鄂BX3366、鄂BX3558、鄂BX3311。驾驶员存在服务态度差、拒载、乱收费、不打表、拼客等陋习,被处罚200元并停车学习。”
枫丹出租车公司鄂BX8115驾驶员拒载,被处罚300元并停车学习。稳得福出租车公司鄂BX2586、腾龙出租车公司鄂BX2965、通运出租车公司鄂BX2125以及港发出租车公司鄂BX3267驾驶员服务态度恶劣、拒载等,被处罚500元并停车学习。 (以上资料来源于东楚晚报) 春节将至大家如果遇到这些情况怎么办?请拨打举报电话:6222139 因为出租车属于窗口行业,乘车人所需去的目的地,又不可确定在一些特殊时段,特殊地点打车,会经常发生空跑现象,也因为担心空跑,所以某些出租车才要求乘客加价。 文哥认为,从这点上来看,乱收费现象是需要分类治理的。 同时,如果出租车能像公交集团一样运营:统一的服装,标准化服务,严格的车内外卫生标准;司机职业化、五险一金工资业绩待遇、工作时间均可提升与改善。 多家公司经营是不是更加有竞争优势呢?这样形成价格与服务合理竞争,用户网络叫车时可自由选择公司及价格,还可提升网络叫车质量和效率,政府还可购买服务用于补贴困难群众和公车。并且出台其它的相应政策进行改善和调整,这样互惠互利的解决方案是不是会更加好呢? 再者,就算有这种乱象,乘客是否能及时投诉举报也是问题,另外拒载都是一瞬间的事,不免取证艰难,要求乘客开启手机摄像再进行取证的话,未免太过繁琐了,会打消不少乘客的举报积极性。增加宣传度的同时,如果还有一些奖励机制出台的话,就更好了。 当然,出租车行业的属地管理办法,目的在于规范行业经营行为。但是现在看来,这一管理带来的出行成本,都附加在了乘客身上,面对长久以来存在的拒载和拼客乱象 相关部门的监管一直处于松懈和被动状态。这不仅增加了出租车与乘客之间的矛盾,也与我们文明城市的形象背道而驰。我们相信,监管只有主动出击,坚持不懈,严格执行,才能维护社会的有序和进步。 随着时代的发展,出租车和APP打车而言,优势越来越小,或许上了年纪、不习惯用智能手机的人群,会更喜欢直接拦出租车的这种打车方式。 虽然需求量在缩小,还是有必要存在的,出租车乱象不仅黄石有,在我国很多城市都有,希望这种现象尽早消失! 对于出租车乱象的,你怎么看呢?
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