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10月27日9时43分 武穴长江公路大桥中跨合龙段最后一道 环焊缝焊接施工完成 这意味着由湖北交投集团投资建设的 武穴长江公路大桥成功合龙 预计今年底全面建成
武穴长江公路大桥 是国道G220东营至深圳公路 跨越长江的控制性工程 也是湖北省规划的 “七纵五横三环”高速公路网 中“纵一线”麻城至阳新高速公路的组成部分 接杭瑞国家高速公路湖北段
制图：彭冰洁
武穴长江公路大桥 是单侧钢混组合梁斜拉桥 主桥全长2051.5米 大桥北主塔为“钻石型”结构 主塔位于长江中 塔高267.422米 高度位居世界同类桥梁前五 是我省目前最高的一座不对称斜拉桥 南塔为“A型”结构 高233.602米 位于长江南岸边坡上 大桥建成通车后
过江仅需5分钟 武穴、阳新、瑞昌三地 将携手迈入同城时代 大桥于2016年12月底正式开工建设，2019年6月两岸接线工程全部贯通，2019年11月南北主塔相继封顶，建设过程采用了一系列新材料、新设备、新工艺、新技术，已获得桥梁专用型钢护栏标准化与成套技术研究等6项科研成果专利。该桥不仅对大别山、幕阜山地区脱贫攻坚、振兴崛起有重要意义，还能助推武穴、阳新两地更快融入武汉城市圈。同时将沪蓉、沪渝、杭瑞等多条东西向高速公路连接成网，与济广、大广等高速公路共同构成南北向交通通道，对加强长江中游城市群经济联系，促进长江经济带高质量发展具有重要意义。
下面，再跟小布一起 看看从今天（27日）清晨到正午 大桥合龙前后的精彩瞬间 黄石日报社全媒体记者早晨6点再上武穴长江公路大桥，拍摄晨曦中的大桥。云雾朦胧，大桥横卧浩渺长江，宛如仙境，200多米高的主塔直冲云霄。
仪式开始前，现场大屏幕播放宣传片，介绍武穴长江公路大桥项目。
武穴长江公路大桥钢箱梁制作加工WXGXL-1标项目经理王楠介绍，十年前曾参与过鄂东长江公路大桥的建设，他说，今天，他能够见证武穴长江公路大桥成功合龙，感觉特别高兴，希望大桥建成后，鄂东两省三地都能够走上高质量发展的新阶段。
今年，在疫情和汛期的双重影响下，武穴长江公路大桥克服重重困难，顺利完成了主桥合龙施工，在主桥钢箱梁建设过程中，涌现出了一大批优秀的施工班组和优秀个人，为表彰先进，鼓舞斗志，充分发挥先进模范引领作用。现场，对3个先进单位，11个先进班组和19人先进个人进行了表彰。
10月27日9时40分，武穴长江公路大桥中跨合龙段最后一道环焊缝焊接施工开始。
3分钟后，环焊缝焊接施工完成，这意味着由湖北交投集团投资建设的武穴长江公路大桥成功合龙，预计今年底全面建成。
27岁的大桥建设者李斌，来自中铁山桥集团，同时也是武穴当地的居民，今天武穴长江公路大桥最后一米的焊接由他来完成。最后一米的焊接，只需2分钟时间，但建设者们走到这一刻，用了三年多时间。李斌说，这一刻，心跳加速，十分激动。在他看来，能为家乡发展贡献力量，十分自豪。
据了解，大桥一共85片钢箱梁，84道环缝。焊接采用自动埋弧焊技术，焊接质量稳定，能避免焊缝内部缺陷。 点击左下方“阅读原文” 一起通过H5 走进武穴长江公路大桥
前方记者 | 石教灯 石勇 陈子才 姜博 黄醒尘 罗炜 冯研 马南山 阿磊 王艾嘉 后台制作 | 程武 柯尧天 李娜 程晨 龙凤 彭冰洁 李芳 杨茜雯 张莉
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发表于 2020-10-27 10:43:16
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发表于 2020-10-27 17:17:20
