从南到北 关于黄石的记忆 每个人的记忆里,总会有一辆公交的身影。 在黄石,它或许是10路、或许是4路、或许是8路、或许是3路、或许是5路…… 对于黄石人来说,它是1路。 作为黄石最老公交线,1路串起所有关于黄石的记忆。 1路公交线显然是一位“长者” 它是黄石第一条公交线路 首班车5:30,末班车0:00 也是目前黄石地区收班最晚的一条线路 风雨无阻,送往着深夜的归人 被称为“迎接黎明的使者”
2005年的1路
2015年的1路 多年来,它穿梭在城市的大街小巷, 从最初的黄石港市委开往十六中 到后来的麻纺到一门 再到现在的公交通顺公司到一门 1路车始终忠诚地守护着黄石的第一条大道 “黄石大道” 穿过风尘 1路还在这里 若要体验老黄石,乘坐1路车是很好的选择,只要跟随它,就能触摸到黄石老味道。
上世纪70年代市民挤公交 华新旧址车站,还遗留着黄石工业味。 乘坐1路车在华新旧址·汉口银行车站下车后,来到华新水泥旧址,以往它的名字叫“红旗桥”。 红旗桥位于黄石大道,有两座桥,是华新水泥厂于上世纪60年代末和70年代初建成的火车拖运水泥通道。
而在黄石大道上,是跑不尽的和扬起的尘土,两旁是成排的批发市场和居民小区,以及看上去依旧人声鼎沸的城区面貌。贸易大楼宽阔的天桥下,依旧是肆意疾驰的车流,黄石大道,依旧拥堵。
1路不紧不慢地走着,停站、开门、等红灯,黄石的人民仿佛要在黄石大道上走完一辈子。 殊不知,一脚油门后,人这一辈子就这么过去了。
“往里走!往里走!后面还空得很!”司机师傅扯着嗓子大声喊,尽管后面早就已经被挤得没有了落脚的地方,“前面上不了了,买个票上后门去!” 扶好扶手,踮起脚尖,没有扶手的勉强倚住身边的陌生人,一车沙丁鱼罐头,就这样晃悠悠地出发了。
哐啷啷响着的车窗外,是夜色中黄石的灯火。灯火倒映在车窗上,间隙的阴影间是一张张疲惫的脸庞。公交车迎来送往间,有人来,有人走。 每一座城市都有自己的记忆,而穿梭于大街小巷的公交车,则是城市记忆忠实的记录者。 |