杨静的随笔《体验“新城快线” 》

新东西

体验“新城快线”  

杨静  

“新城快线”自今年1月24日开通以来，我还没有体验过呢，因为感觉没有理由去坐，除非要去鄂州、武汉玩，去大冶好像没必要坐这个吧，去黄冈好像更没必要，还要转车。是的，“新城快线”就是为顺应武鄂黄黄都市圈来往融合而公交化运营的城际铁路，车次以S开头（市域铁路的意思），有武汉东与黄冈西区间、武汉东与大冶北区间（中间包括鄂州、黄石北）两条路线。  

此外，黄石北站的安检改在新做的站房进行，我也没有体验过呢。  

8月6日这天，因为突然想去鄂州海洋世界玩，我终于体验了一下，但只属于局部的体验，因为是从鄂州站坐新城快线回黄石北，而不是从武汉东站回黄石北。我想：什么时候完整地体验一次呢？最好是一个来回。  

天天高温，其实是不适合户外游玩的，我想了半天，想到武汉的极地海洋公园，那个应该在室内，应该凉快吧。搜了一下路线，从武汉东站坐地铁2号线可以直达位于汉口三环线的极地海洋公园，可以，就去这里，一直在有空调的车上和室内，应该不会很热。  

于是，8月8日，我一早就到了黄石北站，准备乘坐第一趟新城快线。这么热的天，出门的人还是不少啊，我天天待在家里，感受不到外面出行的人的热情跟天气一样火热。  

“新城快线”和其他高铁、动车的入口是分开的，不需要提前在12306上买票，打开支付宝或微信上的小程序“新城快线乘车码”，扫码先过一道安检闸机，上车前和出站前再各扫一次，即可完成自动扣款，价格比高铁动车便宜。  

因为没有票，也就没有车厢座位号，是随便坐的，像公交地铁一样。但也就需要跑快一点抢，不然一怕前面的位子都坐满了，得往后走很远，二怕所有的位子都坐满了，就上不了车了。不过，第二种情况我还没有碰到。上车前会有一个牌子显示当次可坐人数，如果显示为0，会停止检查。每次好像是有500个空位，我感觉如果是节假日，绝对会满员！  

“新城快线”的车子也不错，它的座位和高铁、动车的座位不太一样，每节车厢的座位各有一半是对着车头和车尾的，和黄石的有轨电车类似。也就是说，每一趟，至少有一半的乘客是可以坐在与车子前行方向一致的位子上的。我推测这样的设计是为了省去服务员频繁调整座位方向的工作量。中间还有四个座位正对着一个桌子，适合一家四口或者两对熟悉的情侣坐在一起，方便聊天。桌子表面还有给手机无线充电的功能。靠近车门还有一排与车皮平行的长椅，类似地铁的座位。  

从黄石北站到武汉东站是25块钱。好像车辆是停靠在东广场。然后我跟着人流去坐地铁，坐了27站，终于抵达极地海洋公园所在地，游玩了两个多小时。时间还早，我不想就这么回去，想起宜家家居也是在汉口比较偏的地方，不如再去看看这个瑞典的品牌，看看新闻中说的人们堂而皇之地躺在家居广场的沙发和床上，是副什么场景。不想再去走地下长长的地铁通道，就在地面上打了个出租车到了宜家家居。司机很热心地告诉我，旁边还有个“荟聚”，也可以逛逛，然后从荟聚那个天桥可以去坐地铁1号线。  

宜家家居里面真的是有好多好多人坐在沙发上和躺在床上休息、看手机，宜家家居里面也真的是有太多太多东西了，有客厅家具、客厅储物系列、门厅、餐厅家具、厨房家具、家庭工作室和办公家具、卧室家具、衣柜和储物系列、儿童家具和用品、餐具和烹饪用品、纺织用品、地毯、床上用品、浴室用品、灯具、墙面装饰品和镜子、家居装饰品。我没有细看，这要是一件件细看下来，一天一夜也不够。我走马观花地逛完了，心情从最初的想看转变成了怎么没完没了、都不想看了，哈哈。在瑞典风味餐厅买了一个冰淇淋，才一块钱，宜家正在举办冰淇淋节。  

然后转到“荟聚”。它类似于万达广场，但做得更宽敞更高挑，布置也更悠闲更文艺。不过我什么都不需要买。我只感觉，现在人的生活，特别是在大城市的人的生活，成本是不是太高了，什么都要钱，带个娃在这里玩一下也要钱。想想以前，农村的小孩就在池塘、小河里玩玩水，我们城市的小孩就在家里看看《西游记》、下下跳棋，暑假不也过来了吗？  

差不多了，我觉得可以离开了。我通过那道天桥来到地铁1号线，这一站叫“竹叶海”站。现在是下午3点，应该能赶上5点的新城快线吧，赶不上不要紧，5点半还有一趟，但再晚就是7点半的一趟了。  

地铁1号线是轻轨，即全程在地面上。我坐到循礼门一站转2号线，坐到了武汉东站。  

来的时候是从东广场出，这回去得走到西广场进站，在地下走了好远，终于进站。也是有单独的新城快线进站口。没等多久，就上车了。这一趟车人还挺多的，有的人站着。  

好啦，我终于是完整地体验了一回“新城快线”。  

“新城快线”公众号上介绍：今年以来，“新城快线”以日均32列的稳定频次，穿梭于武汉、鄂州、黄石、黄冈四市之间，累计开行列车高达5407列，发送旅客数量达到56.44万余人次，日均客流稳定在3359人次以上，节假日高峰期突破了6000人次的记录，其中5月5日以单日发送14243人次的佳绩，创下了自开通以来的历史新高。半年间创造的辉煌成就——超过56万人次的市民，在这条城际高铁“公交”上享受到了前所未有的便捷与舒适。