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人行道成了停车场，挡住的是人情味； 占道经营，挤走的是公正与宽容。 近日，记者走访大冶城区主要路段发现， 机动车乱停乱放、 人行道上修建停车场、 电机箱放置于人行道的现象屡见不鲜， 人行道上接连不断的“拦路虎”， 使得市民出行变得“磕磕绊绊”， 所谓占道停车就是在城市的街道、道路、便道等公共场所，停放个人、单位、集体的机动车。占道停车不光危及他人安全，同样也会给车辆本身带来一定的安全隐患。随着经济的不断发展以及车辆的增多，占道停车的现象越来越严重。
“人行道本是供行人通行的专用道路，现在却停满了小汽车，人只能被迫走马路了，多危险。”近日，有市民反映，在我市的许多路段，机动车乱停乱放于人行道的现象屡见不鲜。
记者在新冶大道沿线走访时发现，数百米长的人行道上几乎停满了车辆，更有甚者将私家车停在了盲道和隔离带上。由于人行道上车辆乱停乱放现象严重，市民在通行时不得不绕来绕去，有时候还得在公路上行走。
其实不止新冶大道，在湖滨路、荟萃路、观山路等路段的医院、学校、商业街等人流量较大的地方都存在机动车占用人行道停车的现象。 在中商平价门口看到，商场门口施划了十几个停车位，而这些停车位上已经停满了车辆，横一排、竖一排，中间只留下一条刚好一辆车出入的通道。本来非常宽阔的人行道，被车辆占去了一大半，变得十分狭窄。 记者在现场采访时，一辆白色小车正好从一个停车位开出来。由于路面上只能供一台车通行，在该车想开出停车位的时候，正好有两名行人走在路上，车辆只能跟在行人后面慢慢移动，并不停地按着喇叭，催促行人快速通过。而当车辆开到路面最狭窄的地方时，在车后的行人只能静静站在原地等待，等车辆开出路口后才能通行。 随后，记者来到观山路与香樟路十字路口，这里的人行道上也划有十几个停车位，现场也是停得满满当当的。和中商门口的情况一样，路面被一分为二，更夸张的是，这里的人行道更加狭窄，只能供两个人并排行走。每当有车辆出入的时候，都能看见车主用喇叭催促行人快速通过的情况。车辆和行人都是“擦肩而过”，存在很大的安全隐患。 记者了解到，在新冶大道附近有很多大型商业中心都设有地下停车场，可是不少车主仍旧将车停在人行道上。究其原因，还是因为商业中心的停车场需要收费，而停在人行道则可以“省掉”停车费。 不少市民对我市停车场的管理提出了一些建议和意见： 市民尹先生称，人行道是公共资源，不应随意设置停车场。“停车场的管理如果难以到位，会让城市管理显得混乱，应当及时调整方向，在满足市民停车要求的同时，尽力规范城市管理。” “我就是到附近办点事情，最多也就半个小时时间，停进停车场还要走一段路，太划不来了。”一位车主对记者说道。 “停在这里，他们是方便了，可是我们过路可就不方便了。车子就在身边开过，生怕一个不小心被刮到，比较不安全。” “人行道上怎么能划停车位呢？难道就没有相关部门管理吗？”一位市民表示非常不解。 “我知道开始整治了，可是我从来就没有看到过停在这里的车辆被处罚过。难道停在停车位里就不算在人行道上吗？”路过的市民对记者说，“当然希望取消掉了，人行道是供行人通行的，车开上来，那还叫人行道吗？” 为一探究竟，记者来到了大冶市城市管理行政执法局。 相关工作人员告诉记者，这些人行道上的停车位是为了解决停车难、缓解城市交通压力等问题而施划的。该工作人员也坦诚，按“交通法”来说，人行道是不可以停车的。但是，有的人行道位置宽，为了充分利用空间，便划分了车位。在不影响行人通行的情况下，应该是可以停的。 该工作人员还补充道，若市民将车辆随意停放在人行道上是会被抓拍的。市城管局执法人员每天将会不定期的在街上进行巡查，对随意停放在人行道上的车辆进行抓拍处罚。 显然，对于人行道上能不能施划停车位、人行道上到底能不能停车的问题，该工作人员并没有给出明确的答复。 不得不承认，无论是在文明城市创建期间，还是在城市日常运行过程中，这些设置在人行道上的停车位的确在缓解因停车难而带来的交通压力及规范车辆停车秩序等方面起到了很好的作用。某种程度上来说，这也是城市管理的一种创新 然而，与此同时，人行道通行空间被强制压缩、机动车停放与通行对人行道路面的破坏、机动车通行与行人通行之间产生的矛盾等问题也确实是客观存在。那么，这样一项既便民又扰民的“双刃剑”式举措是否合理？假如不合理，又将如何去缓解停车难问题？假如合理，又该如何权衡利弊之间的关系呢？ | 
发表于 2018-4-25 10:52:16
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