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摘要:千年之后,堪比京杭大运河的世纪运河来了! 上个月,广西交通运输厅上报的平陆运河项目建议书获得批复,这意味着平陆运河正式立项,最快今年开工建设,2030年左右投入使用。 就在浙赣粤大运河还处于专题研究,全江西焦虑等待之时,广西各族人民的百年运河梦,已提前照进了现实。 这个静态总投资680亿元的超级工程,将让中国又多出一个“沿海省份”,并从根本上改变珠江流域的发展版图。 平陆运河的影响,甚至波及东盟。 号称会成为下一个韩国的越南,其国运也跟这条运河息息相关。它将延缓越南挑战中国作为世界工厂地位的时间。 后台一直有读者留言让我讲讲这个工程,今天我们就好好聊聊,平陆运河到底会给中国带来什么样的改变? 中国的沿海省份大抵都富得流油,广西却是一个十足的例外。 2021年广西GDP为2.47万亿,比深居内陆的江西省低4800多亿元。 这是什么概念? 首府南宁的GDP为 5120亿元,这几乎等于广西比江西“少”了一个省会城市。 地理上,广西坐拥中国大陆距离马六甲海峡最近的港口,发展海洋经济得天独厚。政治上,广西却被归入西部大开发,与贵州、内蒙古等戈壁山区一视同仁。 这种撕裂,着实令外人感到诧异。 背后的原因错综复杂,但有一点是避不开的。就是整个广西其实并不是真正的沿海省份,而是一个假装沿海省份的内陆边疆—— 从中央到省里花费巨资打造的北部湾港口群,缺乏大江大河连接,经济腹地十分狭窄。 唯一具有通航价值的钦江,全长仅有区区195千米,还没有跨过钦州这座港口城市的辖区,就已经断在了底下的灵山县。 广西其 ...
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