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你知道吗,给你送快递的可能“不是人”。11日下午,在大冶市物流快递分拣中心,申通快递负责人胡华飞打开手机,在APP上点击“启动”键……接收到指令,一辆装载有快递包裹的白色小车随即启动,从分拣中心缓缓开出。
“它具备L4自动驾驶功能,摄像头和雷达用于提前识别周边障碍物,有危险就会自动停车,摄像头可以360度实时监控路面情况,并同步到我们的后台。”胡华飞说。
车辆从开元大道出发,目的地是位于大冶兴盛花园的菜鸟驿站,路程约3公里。记者等人驾车跟随这辆无人驾驶快递车,想看看它到底是如何实现“无人”工作的。
一路上,无人驾驶快递车就像有一名“老司机”操作一样。它始终靠右侧车道行驶,速度约40公里每小时。行驶过程中,遇到转弯时,它会说“车辆右转,请注意安全”;遇到红灯,它则会自动停下,等绿灯亮了再启动;需要调头时,它会行驶到规定路口,在虚线调头;每到一个路口,它都会减速行驶,并发出提示音“请保持车距,注意安全”……
胡华飞说,一般情况下,无人驾驶快递车会在等待约1分钟后,进行绕行;遇到特殊情况,无人驾驶快递车的系统后台工作人员,会接管操作,避免道路拥堵。
不知不觉中,无人驾驶快递车到达了目的地。它在提前设置的停车点停好了车,菜鸟驿站的工作人员则通过扫码打开车辆,取走包裹。整个行程下来,无人驾驶快递车非常顺畅、丝滑。
在路上,无人驾驶快递车也是“最靓的仔”。记者注意到,在菜鸟驿站门前,有多名市民掏出手机,拍下它的靓丽身姿。“这可太有意思了。”一名市民边拍照,边感叹。
小车虽小,却帮了分拣中心大忙。胡华飞说,小车“上岗”已有3天,每天都会跑两趟,每趟可装载包裹约600件。“送完快递后,它会回到停放点充电,满电续航里程为180公里。”胡华飞告诉记者,从工作效率来看,2辆这样的小车相当于3名快递员。
“但小车更智能,更好管理。”胡华飞补充说,这3天,他只需要点点手机,小车就能“稳快准”地完成工作。
大冶市物流发展中心主任王军说:“无人驾驶快递车缓解了快递行业用工难问题,市场广阔,是未来趋势。只要找到人机协同的高效运作模式,行业一定大有可为。”
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