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摘要:盛夏七月,长江之滨,黄石新港棋盘洲铁路站场内格外繁忙。 11日上午,一声清扬的汽笛声响起,一列满装载着医疗用品、轮胎、元明粉等出口货物的“黄石-宁波”铁海联运专列驶出,一路向东直抵舟山港。随后,这批货物将转乘万吨海轮,运往东南亚、欧美等地区国家。 这是黄石首次以专列发运形式开通铁海联运线路也标志着“黄石-宁波”铁海联运新通道的正式开通至此黄石已构建织密起11条(含7条外贸航线)的贯穿东西、纵横南北的航线网络 锚定“打造长江中游大宗商品多式联运枢纽”的黄石,正不断拓展对外辐射范围,推动枢纽港建设提能升级,努力让黄石货物更快、更优、更省地跨越山海,走向世界。 打造新模式 让“黄石造”更具竞争力连日来走进黄石新港码头和棋盘洲铁路站场这里货物装卸作业正酣今年上半年我市多式联运工作交出一份亮眼答卷全市水铁联运货运总量为88.79万吨同比增长106.34%数字背后是我市持续推动多式联运降本增效工作全面提速的生动写照 市港口物流发展中心积极配合市发改委多次赴武汉铁路局协调争取运输价格优惠,统筹铁矿石、粮食及铁海联运通道运价大幅下调,助力企业降本增效;持续优化运输结构,推进联运模式创新,提高大冶华鑫、新兴管业等重点企业大宗货物铁路运输的占比,提升综合运输效率。 与此同时,市港口物流发展中心重点培育物流龙头企业,2023年东楚投资集团入选国家5A级物流企业,2025年大冶有色被评为国家5A级供应链服务企业,黄石成为湖北省第二个拥有“双5A”企业的城市,有效支撑了港口物流业高质量发展。 ...
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