一个功能完善的小区应该有什么？

在不同的年代，答案或有所不同

但在新时代现代化小区里

非机动车充电桩

必定是民心所向的必选项

为了将缺失的一角补齐，让非机动车充电桩从“稀缺品”变“身边物”，今年以来，下陆区以群众需求为导向，由该区住保局牵头，引导街道社区、业委会、物业企业与第三方力量协同发力，在街巷楼栋间织就一张便捷安全的充电网。

旧改 “加料”

16日清晨，阳光洒在东方花园小区，绿化带前77个崭新的非机动车充电桩散发着迷人的光彩，正准备上班的赵女士推出刚刚充满电的车，心中涌现出一种充实的满足感：“有电就有安全感！”

她指着不远处的楼栋回忆，这个2001年建成的老小区有1304户居民，之前却只有1个充电点位。曾经，为图方便的居民从阳台拽出电线充电，有的甚至把车推进地下室充电，安全隐患让人揪心。

转机出现在老旧小区改造工程进场时。施工队在小区空地支起围挡，机器的轰鸣声里，6个新棚拔地而起。如今77个非机动车充电车位沿着绿化带分布，居民下楼走几步就能充电，曾经的“飞线”隐患彻底不见了踪影。

而这正是下陆区破题的一步

以老旧小区改造为契机

该区加大政府投入，广泛征求居民意愿

对有需求的小区

将非机动车充电桩设施建设单项

列入到旧改清单中

让一批老旧小区的充电设施迎来“大升级”

“以前充个电得跟邻居‘蹭’插座，棚子就是个挡雨的空架子。”东升小区居民老陈说，借着旧改东风，如今18个非机动车充电棚沿着楼栋分布，平均每2栋楼就有1个，150个充电停车位随时可用。社区网格员和志愿者们还不定期开展安全巡查，让小区里安全用电氛围满满。

然而

并不是所有小区都能纳入旧改的“盘子”

对于有些“半新不旧”的小区

充电设施的缺失问题

反而不上不下，难以下手

“这时候要让‘管事’的人动起来，管起来。”下陆区住保局相关负责人说，不能加设备，就要强管理，该局常态化督促物业负起管理责任，一方面摸清小区内电动车基数，另一方面加强对小区内电动车乱停乱放、违规充电的劝阻。

反复强化下，小区管理愈发规范的同时，部分物业服务意识进一步提升，主动靠前服务，超越职责地按居民需求新建非机动车充电桩。

“业主群

是物业了解业主心声的地方，

我们发现群里经常有人问，

电动车充电桩的事，

这引起了我们的重视，

不能等居民久等！” 

悦隽大都会小区物业经理姜静伟介绍，这个2021年交付的小区有1637户，随着入住率从30%飙升到 80%，电动车数量翻了几番，交付时配备的1个车棚、10个充电位早已不够用。

物业主动拿出资金，在小区3个角落新增5个车棚、110个充电停车位。“这下居民充电不用抢了，大家都很满意，我们还在看地方，打算再建一个。”姜静伟指着小区一处空地说，那里即将再添一个电动车棚。

陆和园小区的车棚则藏着一段暖心故事。2023年冬天暴雪压垮了新建的充电棚顶，物业当即决定：“不光修，还要扩！”如今3个结实的新棚立在楼下，60个充电口旁整齐摆着灭火器。“那天我看着师傅们冒雪修棚，心里真热乎。”居民刘奶奶说，现在充电时总念叨“物业这事办得靠谱”。

第三方 “补位”

在这场非机动车充电桩的补充接力中

政府、物业相继发力

而最后一个登场的第三方机构

则是在街道社区、业委会、物业联动机制中

带着专业素养强势进场“补位”

在新城・明昱小区，第三方公司的进入让挤在地下室充电的电动车“重见光明”。新城・明昱小区物业负责人吴凤祥指着地面车棚里转动的直视摄像头说，自从引入第三方公司，3个新棚72个车位拔地而起，消防喷淋、灭火器等设施一应俱全。

“现在摄像头 24 小时盯着，谁的车充完电忘了拔，物业的人也能及时提醒。” 刚刚下班把车停入车位的吴先生说，“楼道里没电线了，孩子放学跑着玩都放心。”

怡康花园小区这个800户的小区，今年6月引入第三方公司后，5个新棚 120个车位连带着灭火器一起装好；万达公馆则提前规划，早早就和第三方公司签了合同，在小区外路面设点，建成2个充电停车棚，30个充电停车位，后续还有待增加……

从老小区的“旧貌换新颜”

到新小区的“未雨先绸缪”

今年以来

下陆区已新建47个电动车棚

1059个充电端口

为住宅小区筑起了一道安全防线

从小小充电桩里，看到的是从“群众诉求”到“政府响应”的高效联动，是从 “问题清单”到“幸福账单”的民生温度，更是一座城市把“小事”办实、把“实事”办好的初心与担当。

下陆区住保局相关负责人表示，将扩散安装小区范围，让更多人在家门口就能充上电，缓解居民“充电难”的燃眉之急，消弭“飞线充电”的安全隐患，让楼道更清爽、小区更安宁。