该项目以基础设施网络升级为牵引,破解港口能级不高、联运衔接不畅、数智化水平偏低等问题,联动水网、新一代通信网、算力网协同发力,着力推动港产城融合发展。
具体做法:依托长江黄金水道,推动码头、铁路、公路、航空设施协同布局。推动港口作业数智化转型。建成长江内河首个5G全覆盖散货码头,船舶动态、货物流转实现全流程实时监控。新港三期智慧中控平台整合起重设备、运输车辆、船舶调度数据。港口调度由传统经验判断转向大数据智能研判,自动化、无人化作业逐步贯穿码头全链条。推进多式联运“一单制”落地。通过船舶、港口、铁路、车队信息实时共享,实现货物全程可追溯、全节点在线化。针对铁水联运“最后一公里”不畅、数据标准不统一等问题,重点推进山南铁路接入国铁95306系统,统一铁路、水运集装箱适配标准,逐步消除联运衔接堵点。
项目建成后,码头万吨级泊位从7座扩容至23座,港口形成8000万吨散货、30万标箱年吞吐能力。铁路直进港区,货物实现1分钟直达堆场、5分钟接入铁路、10分钟驶上高速、30分钟抵达花湖机场。港口通过能力和通道辐射能级显著提升,2025年黄石港口货物吞吐量达1.25亿吨,同比增长20.8%;水铁联运总量完成200万吨,同比增长超60%。