起底工业之城的点石成金术

黄石日报

百里黄金地，江南聚宝盆

说的是黄石

要找一个符号来代表黄石

工业当之无愧

3000多年矿冶炉火生生不息

全国先进制造业基地目标遥遥在望

黄石人的血脉里

始终流淌着“矿冶熔炉”的

坚韧与执着

这份传承也在岁月淬炼中

愈发鲜活

凭着一股不服输的闯劲，黄石圆了“造车梦”“造船梦”“造手机梦”，规上工业总产值突破3000亿元，增加值增速连续五年排名全省第二，连续五年保持两位数增长、全省唯一，并两次入围全国先进制造业百强市榜单。

这不仅是量的积累，更是质的飞跃。因矿而兴、因工业而荣的黄石，这座城市最硬核的底气、最深厚的家底仍是工业，这是黄石的立市之本、兴市之基。

推进新型工业化，构建现代化产业体系，是一个国家、一个地区走向现代化的战略选择。工业黄石，一以贯之。

“十四五”以来，黄石从“传统制造”向“先进制造”大跨步迈进，黄石工业点石成金、新质跃升。

传统产业优势强

焕新提质树标杆

4月2日，大冶特钢成功入选工信部长流程钢铁企业“引领型规范企业”，跻身国家钢铁工业高质量发展的核心梯队。这个核心梯队，全国仅24家。

这对“百年老店”大冶特钢意味着，在中国钢铁行业以“规范条件”定生存的新时代，大冶特钢占据了宝贵的资源高地与品牌势能。超低排放与能效优化，智慧制造示范产线，成为大冶特钢脱颖而出的核心竞争力。

早在2022年初，大冶特钢通过对料场进行全封闭数字化、智能化、无人化改造，建成了公司第一个5G智慧无人料场。2025年，大冶特钢凭借“特种高精度无缝钢管精益智能工厂”项目入选年度全国卓越级智能工厂，成为智能制造领域的标杆。

“十四五”时期，黄石实施工业技改项目700余个，优特钢、绿色建材占全产业比重均超80%。黄石先后诞生了全球最大口径的球墨铸铁管、最纯阴极铜、最细玻璃纤维超细纱、性能最优新型水泥基复合材料等一批首创成果。

在中色大冶弘盛铜业智能工厂，一幅“数字星河”实时铺展——作为国内首个铜冶炼全流程智能工厂，超过13万个智能感知点昼夜采集数据，在集控中心大屏上交织流转，融汇为精准高效的智能图景。

黄石传统产业焕新提质，优势凸显。2025年铜精深加工产业产值达1150亿元，成为我市首个千亿产业集群；大冶特钢、华新建材成功获批全国重点实验室，国家级研发平台实现零的突破；全市省级重点实验室总数达15家，数量居全省第2位。融通高科跻身全球独角兽榜单，三丰智能入选全国首批重点培育中试平台。

五年来，黄石实施亿元以上重大工业项目607个，完成工业投资2250亿元。中色弘盛铜业40万吨高纯阴极铜清洁生产、长城汽车零部件产业园、华新亿吨机制砂石等一批百亿级、五十亿级项目先后建成投产，成为新质生产力培育的核心载体。

春雨绵绵，位于阳新县富池镇的湖北黄石华盛船舶重工有限公司的船台上一派繁忙。4月底，首批6艘“黄石造”LNG动力船舶将在长江富池口下水试航。手握26艘船舶的建造合同，华盛船舶年产120万吨级智能化船舶修造项目自2025年12月投产以来，一直开足马力，赶订单、忙生产，春节都没停歇。“现在都不敢轻易再接新订单。”华盛船舶总经理郑少专介绍，今年计划交付18艘船，生产计划已经排到2027年。

这是黄石自2000年国营黄石造船厂破产倒闭后，再次拥有成规模的造船企业，圆了多年的“造船梦”。

新兴产业壮大快

集群强链成支柱

一片薄薄的铜箔，既可以压延制造、也可以电解而来。

两种截然不同的技术路线，连接起黄石的传统产业与新兴产业。

华中铜业有着全国铜加工行业最长的产业链，产品从高精度铜板带材、高性能铜合金材料到压延铜箔。它的6微米压延铜箔，创造国内合金箔最薄纪录，广泛应用于5G、高频高速线路板、新能源汽车热控系统等高端电子产品。

这家黄石传统产业企业，凭着最薄的合金箔等产品，如今已成功链上光电子信息、新能源等新兴产业。

同样一片铜箔，湖北诺德走的是电解路线。该公司生产的3微米超薄锂电铜箔，其厚度相当于普通A4纸的三十三分之一。虽然薄如蝉翼，但它却是决定新能源汽车续航里程的关键材料。湖北诺德轻量化铜箔可以直接减轻电池整体重量，铜材占比约降低40%，综合成本下降15—20%。

从AI电子铜箔的批量问世到锂电铜箔的产能跃升，2025年，湖北诺德产值突破46亿元，2026年产值目标100亿元。在许多企业为订单发愁的当下，湖北诺德的订单却排到了3年后。“我们刚好站在了时代的风口。”诺德股份副总裁、湖北诺德总经理周启伦说，湖北诺德深度绑定全球头部客户，在行业复苏周期中快速响应爆发式需求。

这个风口，是全球绿色能源转型加速、储能市场持续升温。

借一股股时代的东风，黄石新兴产业迅速发展壮大。黄石超50%的光电子信息企业深度融入武汉都市圈产业集群，已成为全省万亿级光电子信息产业的重要配套基地。

2025年，超颖电子成为全省首家主板上市台企，光电子信息产业产值突破320亿元，成为全市第四大主导产业。

黄石产业发展的惊喜还来自长城汽车。2025年，长城汽车大冶基地下线魏牌全新高山车身总成6.5万套、产值达155.3亿元，跻身全省5个百亿级增长点之列，带动装备制造产业以371.98亿元登上全市第三大主导产业的宝座。同时，上海伯镭科技、陕西质子汽车、北京智行者科技等一批新质生产力项目签约落户，新能源与智能网联汽车产业在黄石拔节生长，发展动能澎湃。

如今，链上省、市级供应链平台的黄石企业超1000家，十大产业链产值占规上工业总产值比重达97%。“研发在全球、制造在黄石，资源在全球、加工在黄石，链条在周边、链主在黄石”的协同发展格局加快构建。

截至目前，全市已建成1个国家新型工业化产业示范基地，2个国家级中小企业特色产业集群、数量全省第二。

未来产业动力足

前瞻布局春潮涌

“氢”风送暖拥抱产业新春天。

当下，大冶湖高新区的氢能创新科技园建设如火如荼，园区信息中心、智能制造基地已经建成，大冶湖（氢能）实验室有序推进，预计今年6月投用。

2025年3月，姜桥制氢工厂顺利产氢，生产出99.999%高纯度氢气，大冶绿电绿氢制储加用一体化项目步入产业链运行快车道。同年4月，大冶东综合能源站完成首次加氢，全省首条氢能公交线路在大冶开通。氢能重卡、公交开始在黄石的道路上穿梭，形成“制—储—加—用”的全产业链闭环。今年4月底，继大冶东、奥体大道综合能源站投入使用后，金山店综合能源站将投入运营。

2025年7月，由三丰智能、东贝机电、乐聚机器人、华中科技大学、武汉大学等20家企业及高校组建的智能机器人产业技术创新联合体宣告成立。变单打独斗为协同作战，是企业加入创新联合体的核心诉求。

2025年10月，在黄石市机器人产业创新发展交流会上，黄石机器人智能制造产业园揭牌，同步发布《黄石市智能机器人产业发展三年行动方案（2025-2027年）》，明确“2027年培育100家产业链企业、突破100亿元产值”的目标。

这个目标的底气，源于本地深厚的产业根基：黄石已经形成特钢和铜精深加工、光电子信息、高端装备等优势产业集群，能为机器人产业发展提供从试点到规模化的广阔舞台。

在基础原料领域，大冶特钢可提供机器人精密减速器等核心部件所需的高强度特种钢材。

在核心零部件的环节，人本轴承、科威自控专注于专用轴承控制器本地化生产，沪士电子等电子信息企业则可供应高频高速电路板等电子元器件。

在整机制造领域，已有以三丰智能为代表的一批智能企业，正加速专业领域机器人的整机研发和制造。

黄石未来产业加快布局，智能机器人产业发展三年行动方案和十大举措相继出台，无人技术装备投入城市运营，矿山、搬运物流、喷涂等首批“机器人+”试点应用场景发布。

“传统产业不传统、新兴产业成支柱——这是老工业基地转型的‘黄石路径’。黄石完备的工业基础不是包袱，而是转型升级的最大底气。”中国区域经济学会区域创新专委会副主任、湖北省区域经济学会副会长、湖北师范大学经济学二级教授聂亚珍介绍，黄石产业基础扎实、综合实力雄厚，在长期发展中积累了独特优势与强劲动能。

从“本地循环”转向“都市圈协同”，黄石产业发展的比较优势，不再仅仅来源于本地资源禀赋，而更多来源于其在区域网络中的功能位置、物流条件和产业配套能力。

黄石先进制造的跃迁，不是推倒重来，而是扬长补短；不是简单替代，而是新旧共荣；不是单点突破，而是系统重塑。

“十四五”时期，黄石圆了“造车梦”“造船梦”“造手机梦”，规上工业总产值突破3000亿元，增加值增速连续五年排名全省第二，连续五年保持两位数增长、全省唯一，并两次入围全国先进制造业百强市榜单。

“十四五”时期，黄石实施工业技改项目700余个，优特钢、绿色建材占全产业比重均超80%。实施亿元以上重大工业项目607个，完成工业投资2250亿元。

链上省、市级供应链平台的黄石企业超1000家，十大产业链产值占规上工业总产值比重达97%。“研发在全球、制造在黄石，资源在全球、加工在黄石，链条在周边、链主在黄石”的协同发展格局加快构建。

全市已建成1个国家新型工业化产业示范基地，2个国家级中小企业特色产业集群、数量位居全省第二。

2025年3月，姜桥制氢工厂顺利产氢，生产出99.999%高纯度氢气，大冶绿电绿氢制储加用一体化项目步入产业链运行快车道。同年4月，全省首条氢能公交线路在大冶开通。氢能重卡、公交开始在黄石的道路上穿梭，形成“制—储—加—用”的全产业链闭环。

黄石未来产业加快布局，智能机器人产业发展三年行动方案和十大举措相继出台，无人技术装备投入城市运营，矿山、搬运物流、喷涂等首批“机器人+”试点应用场景发布。

黄石融媒记者：肖琼 曾丽妮