|
很多网友问我们今天会不会继续写那个事情,我们从好几位粉丝那里获悉了一些事情,目前,这个话题暂时不能写下去了。这也是我们最反感的一个事情。
就是我们只不过是在讨论A,非常单纯的在讨论A,但是有些人却可以从BCDEFG等角度去解读我们去讨论A的这件事,然后通过BCDEFG等角度解读出来的结果去“处理”,并冠以“片面解读、挑动、煽动、带节奏”等字眼。这种恶心的行为到底什么时候能够结束?大家提出问题,你就不能正面的去回应一下?完整的把整个事情,整个程序都呈现在大家面前,如果确实言之有据言之有物那么自然就不会有所谓的片面误读,高度透明才是公正的基础,偷偷摸摸暗地里搞那些小动作怎么去服人?不多说了,今天是12月1日,也是电动车新新国标的第一天,理论上从今天开始全国就不允许再卖旧国标了。关于这个电动车的事情可以写一大堆,但是基本上按照目前的这个网络管控模式,写多少会删多少,似乎现在的社会已经变成了“一言堂”,不允许任何质疑和询问。那么我们今天就完全不做任何讨论,就来个产品展示,注意,我们不是做广告,就是纯粹新新国标电动车展示一下,问问大家会不会买。其他的一些纯理论的东西先不谈。电动车新新国标改了很多地方,就车子而言,对我们来说,最大的区别大概有:1、整车大部分都是金属。新国标规定,电动自行车上的塑料配件重量,不能超过整车重量的5.5%,并强化了非金属材料的防火阻燃性能要求。2、车子还是25码,但是新加了很多东西,比如防篡改设计,新国标分别从电池组、控制器、限速器三个方面提出防篡改要求,并通过增加互认协同功能,落实“一车一池一充一码”。那么新新国标车实际上是怎么样的?我们找了几个出货量非常大的牌子也是马路上随处可见的牌子,爱玛、雅迪和台铃,给大家看看现在的新新国标电动车是什么样子的。整个车基本上都是金属的,原来塑料包裹的现在全部换成金属的,有的是铁皮,有的是合金。不管什么牌子,目前的造型都差不多。上面是雅迪,下面是爱玛的。然后另外一种就是半包车,前面和原来的车子差不多,后面完全砍掉变成这样:之前的电动车长尾(双人座)目前肯定没了,只能单人骑。很多车型的座包竟然也是铁的……这个我们确实没有想到……是,虽然说目前没有说一定要装,但是很多车都装了,比如爱玛的那个骨架车的车篮下面就是GPS模块。这个GPS模块能否拆除?据说是不能拆的,拆了之后车子就不走了。已经有不少人试过了,理论上是25码,但是实测下来似乎只有15码?15码是个什么概念?马路上的自行车都可以轻松超过你的电动车:起码目前测试下来,很多人以前上班路上一直会走那种天桥的,现在肯定上不去了,得下来推。如果你家的地下车库上来也是这个坡度的话估计也得推了。关于带人,主要是带孩子方面,目前似乎能带人的只有骨架车,就是这种:不过已经有人“破解”出如何带孩子……就是把孩子塞到坐垫下面……而且目前为止似乎所有的车型都无法安装尾箱,这个充电器和头盔该放在哪里?我们也确实找不到能安装尾箱的地方……车架上螺丝孔都没有。还有这个座包的问题我们也是有点看不懂,这个座包似乎很多车型都差不多,都没有锁的?可以一拿就走?那么岂不是停车之后要把座包给自己带走才行?现在的车型大部分全铁,后续可能有个很棘手的问题,就是维修。之前是塑料车,如果跌倒损坏开裂破损修不好顶多换一块塑料件就行,没多少钱,但是现在都是铁的,是否意味着以后电动车维修也要多出一个钣金工的工种?如果摔倒变形,铁的是很难完全复原的,如果按照汽车标准钣金喷漆这个成本不得了,及时换一块新的也是成本很高啊。以前普通的碰撞行人的话,塑料件从某种程度上来说可以减少对方的伤害,现在全铁的撞上去,哪怕只有25码,估计对方至少也得骨个折什么的。就是夏天太阳晒下来绝对可以烫破皮肤,冬天会非常寒冷。我们也看到,目前为止,已经有人开始购买新新国标车了。新新国标电动车大致介绍到这里。据说最便宜的也要3000多,很多半包车都是4000起。
|