全国性综合交通枢纽城市！黄石将大变

黄石日报

近日，《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》正式印发

湖北“两中心两枢纽一基地”怎么建？会给黄石带来哪些便利？哪些高铁、高速会提上议程？

到2025年要实现这些目标

建设高水平的“两中心两枢纽一基地”武汉长江中游航运中心、全国铁路路网中心、全国高速公路网重要枢纽、全国重要航空门户枢纽、全国重要物流基地，构建“三张网”高品质的快速网、高效率的干线网和广覆盖的基础网，实现市州高铁、航空双快覆盖，县市高速公路、普通干线高等级公路双轴支撑，乡镇双通道连通，形成湖北“123出行交通圈”武汉都市圈1小时通勤，省内城市群中心城市间1小时互通；武汉与周边城市群之间、省内城市群之间2小时通达；武汉与全国主要城市3小时可达依托航空、高铁，融入“全球123快货物流圈”

十四五期间， 湖北这样布局

 《规划》指出，湖北将加快构建“三枢纽、两走廊、三区域、九通道”的综合交通运输空间布局。

三枢纽：打造武汉国际性综合交通枢纽城市和襄阳、宜昌全国性综合交通枢纽城市。

武汉重点提升全球直达能力，支持黄冈—鄂州—黄石全国性综合交通枢纽城市融入武汉枢纽布局，重点打造航空门户枢纽、长江中游航运中心、全国铁路路网中心、全国高速公路网重要枢纽。

襄阳重点强化中部地区重要铁路客货中转枢纽、汉江航运中心、国家生产服务型物流枢纽等功能。

宜昌重点强化三峡航运中转中心、公铁水跨区域联运中心、国家港口型物流枢纽等功能。

两走廊：打造长江、汉江综合立体交通运输走廊，支撑和引导优势资源和产业向“两走廊”集聚，联动长江经济带、汉江生态经济带一体化发展。

三区域：打造鄂西、鄂中、鄂东三个综合交通发展区。

鄂西侧重路网构建，重点完善骨架通道布局，提高网络覆盖广度和深度，提升路网韧性。

鄂中侧重路网加密，重点完善城际通道布局，推进城市间的快速连通，完善城乡交通网络。

鄂东加速同城化进程，重点完善区域快速交通体系，推进多网融合，率先实现交通现代化。

九通道：优化、提升、完善南北方向京九、京广、随岳、襄荆宜、十恩和东西方向福银、沪汉蓉、沪汉渝、杭瑞等“五纵四横”九条综合交通运输大通道。

京九通道：国家京津冀至粤港澳主轴的组成部分，对外连接京津冀、中原、环鄱阳湖、珠三角等城市群，内部串联黄冈、鄂州、黄石等城市。通道内铁路主要有京九高铁、京九铁路等，高速公路主要有大广高速、麻阳高速、六安至黄梅高速等。

京广通道：国家京津冀至粤港澳主轴的组成部分，对外连接京津冀、中原、长株潭、珠三角等城市群，内部串联孝感、武汉、咸宁等城市。

通道内铁路主要有京广高铁、京广铁路等，高速公路主要有京港澳高速、武深高速、武大高速等。

随岳通道：省级运输通道，对外连接中原、长株潭等周边城市群，内部串联随州、仙桃、天门等城市。通道内铁路主要有小厉铁路、江汉平原货运铁路、仙桃至洪湖至监利铁路等，高速公路主要有随岳高速等。

襄荆宜通道：国家二湛通道的组成部分，对外连接呼包鄂榆、中原、北部湾城市群，内部串联襄阳、荆门、宜昌、荆州等城市。通道内铁路主要有呼南高铁、荆荆铁路及南延线、焦柳铁路、浩吉铁路等，高速公路主要有二广高速、枣石高速、平顶山至宜昌高速等，航道主要有汉江襄阳至兴隆段、江汉运河、唐白河、松虎航线等。

十恩通道：省级运输通道，对外连接豫西、陕南、湘西，内部串联十堰、宜昌、神农架、恩施等地。通道内铁路主要有安康至恩施至张家界铁路等，高速公路主要有安来高速、呼北高速、十巫高速、房县至五峰高速、巴东至鹤峰高速等。

福银通道：国家福银通道的组成部分，对外连接粤闽浙沿海、环鄱阳湖、关中平原、宁夏沿黄城市群，内部串联黄冈、鄂州、黄石、武汉、孝感、随州、襄阳、十堰等城市。通道内铁路主要有武九高铁、武西高铁、武汉枢纽直通线、武九铁路、汉丹铁路、襄渝铁路等，高速公路主要有福银高速、麻安高速、武阳高速等，航道主要有汉江等。

沪汉蓉通道：国家长三角至成渝主轴的组成部分，对外连接长三角、成渝城市群，内部串联武汉、天门、荆门、宜昌等城市。通道内铁路主要有沪汉蓉铁路武汉以东段、沪渝蓉高铁、长荆铁路等，高速公路主要有沪蓉高速、武汉至重庆高速等，航道主要有汉北河等。

沪汉渝通道：国家长三角至成渝主轴的组成部分，对外连接长三角、成渝城市群，内部串联黄冈、鄂州、黄石、武汉、仙桃、潜江、荆州、宜昌、恩施等城市。通道内铁路主要有沪汉蓉铁路武汉以西段、武杭高铁等，高速公路主要有沪渝高速、武汉至松滋高速、蕲太高速等，航道主要有长江、汉江兴隆以下航段等。

杭瑞通道：省级运输通道，贯穿长江中游城市群的腹地，串联赣鄂湘渝毗邻地区城市。通道内铁路主要有黔张常铁路、常德至岳阳至九江（南昌）高铁等，高速公路主要有杭瑞高速、岳宜高速、宜来高速等。

十大重点任务

黄石被多次点名

立足大交通，当好区域发展先行官

加快建设武汉国际性综合交通枢纽城市，支持黄冈、鄂州、黄石共同打造全国性综合交通枢纽城市，并积极融入武汉枢纽布局。

建设襄阳、宜昌全国性综合交通枢纽城市，推动形成以襄阳、宜昌为中心的多向放射格局。

畅通大通道，构建对外开放新格局

1．提升综合运输通道能力。

优先打造加强与“四极”联系的沪汉蓉、沪汉渝、京广、京九通道，加快完善对接“一带一路”、沟通“一主两翼”中心城市的福银、襄荆宜通道，积极构建加强“一主两翼”城市群联系、促进内外连通的随岳、十恩、杭瑞通道，形成湖北省综合立体交通网主骨架。

2．畅通水运主通道。

3．优化铁路主动脉。

加快构建以武汉为中心的“米字型、十通向”高铁枢纽网，推动形成以襄阳、宜昌为中心的多向放射格局，实现高铁对全省所有市州的覆盖。

4．完善公路主骨架。

5．建设管道主干线。

重点实施西气东输三线、川气东送二线等天然气主干线，推进原油成品油管道建设。

完善大网络，强化综合交通硬联通

1．推进普通国省道达标提质。

高标准建设G107、G318、G316、G207等重点路段，实现沿城镇和产业发展轴带支撑性一级公路通道贯通。

2．推进农村公路提档升级。

深化“四好农村路”示范创建，推动农村公路逐步实现“由线成网、由窄变宽、由通到畅”。

3．推进支线网络建设。

有序实施一批市域（郊）铁路，探索利用既有铁路开通市域（郊）列车，完善都市圈轨道交通网络。

4．推进基础设施建养并重发展。

落实“全寿命周期养护”理念，科学实施公路养护作业。

构建大枢纽，打造九省通衢新优势

1．建设一流内河港口。

以武汉港为核心，黄石港、宜昌港、荆州港、襄阳港为重点，加强沿江主要港口核心港区的规模化、专业化码头建设以及公用码头的改造升级，强化港口枢纽辐射能力。

2．完善铁路枢纽布局。

高质量建设宜昌、襄阳等区域性重要铁路枢纽，优化呼南高铁、沿江高铁等铁路线路引入方案，构建完善多中心的铁路枢纽布局。推进黄冈、荆门等其他铁路枢纽建设。

3．打造现代化机场群。

重点推进鄂州花湖机场建设，打造国内一流专业航空货运枢纽、全球主要航空物流节点；加快推进武汉天河机场提升改造，打造民航客货运门户“双枢纽”。积极推进改扩建和新建一批支线机场，规划建设一批产业基础好、市场需求旺盛的通用机场。

4．建设交通枢纽站场。

依托重要机场、高铁站场、城市轨道枢纽等，加快建设一批综合客运枢纽。

5.完善枢纽集疏运体系。

全力推动沿江高铁引入武汉天河机场，推进机场枢纽与城市交通快速衔接；加快完善湖北国际物流核心枢纽集疏运体系，积极推动机场引入轨道交通。

发展大运输，畅通高效流通双循环

1.打造国际运输体系。稳定武汉至欧美等洲际航线，巩固完善亚洲国际中短程航线。

依托鄂州花湖机场和武汉天河机场，打造成为“全球123快货物流圈”的核心支点。

巩固壮大武汉至日本直航航线，开通武汉至韩国近洋直航航线，积极探索武汉至东盟国家新航线。

2.加快多式联运发展。

发展壮大国家多式联运示范工程，争创7个国家级、12个省级多式联运示范工程。

开通湖北至国内及欧洲、东盟、东南亚等地20条以上多式联运精品线路。

支持武汉、襄阳、宜昌、黄石、荆州等地培育一批本地多式联运骨干企业。

3.完善现代物流体系。

加快建设国家物流枢纽，完善物流网络体系。

依托航空客货双枢纽，建设国际邮政快递枢纽，拓展航空寄递服务。

推进快递“进村”，完善农村寄递物流体系。

4.提升客运服务品质。

推动“一站式”票务服务和“一票制”出行服务。

推动发展高铁无轨站、城市候机楼、行李直挂运输、跨运输方式安检互认等专业化服务。

大力推广电子客票。

5.优化城市交通出行服务。

加快建设武汉轨道交通，进一步确立轨道交通在公共交通系统中的主体地位，支持宜昌、襄阳等地适时开展轨道交通建设；

加强城市交通拥堵综合治理，加快在都市圈打造以轨道交通和快速公交为骨干的通勤圈。

促进大融合，催生交通行业新业态

“交通+旅游”融合发展。

“交通+邮政快递”融合发展。

“交通+信息产业”融合发展。

“交通+装备制造”融合发展。

建设大平台，培育交通发展新动能

重点推进“四通工程”(行业通、部门通、区域通、社会通)。

强化大安全，筑牢交通运输生命线

不断提升交通本质安全水平，强化安全生产责任和风险防控，提高应急救援能力。

共抓大保护，谱写绿色交通新篇章

巩固长江、汉江核心区港口码头岸线整治成果，加大力度促进资源节约利用。

推进大改革，加快交通治理现代化

全面推进行业治理体系和治理能力现代化，打造科学规范、运行有效的制度体系。

粥粥很甜

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黄石加油啊