黄石新港多式联运一季度吞吐量同比增长260%

黄石日报

20日，长江货轮的汽笛，进港列车的嘶鸣，在黄石新港上空交织回响。今年以来，黄石新港多式联运发展形势喜人，一季度完成吞吐量超40万吨，同比增长260%。

当天，新港码头22号泊位的6号卸船机正在不停作业，把来自江浙的铜精矿源源不断送往大冶有色。7号吊机同样不停歇地将大冶有色生产的阴极铜吊装装船后发往全国各地。

“从国外进口的粮食，经长江黄金水道，在这里上岸后，改散装为集装箱，乘火车发往全国各地。”黄石新港多式联运有限公司总经理张杰说，今年一季度，黄石新港多式联运业务强劲增长，完成吞吐量40万吨，同比增长260%。其中，集装箱完成6500TEU，散货运输23万吨。

当日，记者在黄石新港体验了多式联运的高效便捷。巨大的抓斗上下翻飞，将货船上的散装粮食灌入铁路专用集装箱，全程不到20秒。随后，拖着集装箱的卡车直接开进铁路站场，全程不过800米。

张杰介绍，市委、市政府领导多次赴舟山和川渝地区，为新港多式联运联系业务。黄石出台“现代物流”“班轮航线”“多式联运”三项奖补政策，极大促进了新港多式联运的快速发展。“另外，平台公司在整合资源、优化作业流程上下了真功夫，着力提高通道建设和培育巩固多式联运精品路线。”以一季度入川粮食为例，对比以前整体运输效率提升了36.1%。

下一步，多式联运会重点做好江海直达、煤炭公转铁、粮食散改集等主要业务，整合资源、稳定通道、固化精品航线，升级多式联运服务体系，助力黄石新港向贸易港转型，推进我市现代港口城市建设。

市交通运输局相关负责人表示，为更好发挥黄石新港多式联运示范工程的引领作用，提升黄石辐射地位，增强对外开放带动作用，将进一步推动黄石新港做大做强——深度融入国铁运输干线，并入“中欧”班列;全面对接鄂州花湖机场，开拓长江黄金水道及支流航道水运市场，承接东部沿海发达地区产业和物流转移;全面融入国家中部陆海多式联运大通道，服务黄石建成国家大宗商品集散基地。

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