7日,在富河南岸 随着两台500吨吊机稳稳地 将第10榀30米箱梁放在横梁之上 351国道台小线阳新县(跨富河) 新八一大桥南引桥第三跨箱梁架设完成 至此,该桥建设进度整体过半 有望于明年10月份通车
据市公路事业发展中心相关负责人介绍 原八一大桥于1969年建成 1994年并行加建新桥 是一座新旧并行的桥梁 因超过使用年限 该桥于去年4月份进行拆除 与此同时,新桥进入全面施工阶段
起于阳新县莲花湖大道,跨富水河,止于351国道与南岸堤交叉口南侧约200米处。 大桥主线全长1.12千米,设互通匝道连接阳新县兴国大道和环湖南路,主线桥梁全长600.8米,桥面宽18-34米,通航净高8米,可满足富河全年通航需求。 在北岸新建两条互通匝道,其A匝道长119.3米,B匝道长127.3米。该项目设计车速每小时50公里。
截至目前 施工单位已经完成了 新建桥梁桩基、主墩墩柱、南引桥墩柱 南引桥地系梁、北引桥立柱、B匝道现浇梁等 16个子项的施工
“新八一大桥是351国道台小线的控制性桥梁,既是阳新县重要的对外通道,更是黄石南部公路交通枢纽。”市公路事业发展中心相关负责人介绍说,该大桥将阳新城南与城北连为一体,便于阳新县城区板块南向拓展,拉动富河两岸经济社会的发展,未来将成为阳新乃至黄石新的地标性交通景观。 原标题:明年10月通车!事关黄石这一大桥 |