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摘要: 2017年12月27日,伴随我市老城区城建基础设施提升改造项目集中开工,湖滨大道改造正式破土动工,项目计划总投资14.12亿元,建设期限为24个月。改造完成后,这条道路将打造黄石老城区的最美新街。 杭州路与湖滨大道路口 高峰期车流量7500辆/小时 4日7时56分,杭州路通往天津路方向十字路口,20多辆汽车正在焦急地等待红绿灯。从8时整开始计算,1分钟内,从记者面前通过的车辆达46辆。 数据显示,黄石市老城区大部分路口高峰小时流量超过 1000辆,流量较大的路口集中于湖滨大道上。其中,就是这个交叉路口,高峰期的车流量,已经达到每小时7500余辆,很多车子至少需要等候5次以上红绿灯才能通过这个路口。 湖滨大道和黄石大道目前是老城区仅有的两条南北向贯通主干道,黄石大道道路断面狭窄,机非混行现象明显,通行能力低,因此大部分的南北向交通主要通过湖滨大道通行。 目前,双向四车道的湖滨大道交通量基本饱和,服务水平低,潮汐交通现象明显,沿线开口较多。早高峰期间,由北向南进老城区方向交通量较大;晚高峰期间,由南向北出老城区的交通量较大。 改造湖滨大道形成环湖快捷通道 随着《黄石市中心城区综合交通规划及近期实施方案》的编制,黄石将在现有条件的基础上构建“三环七射多联”的主骨架路网系统。 “三环”包含外、中、内及环外即过境交通环,建成后的三环路网将与国家高速路网相联系,联系后的路网是服务区域性过境交通的通道。“中环”即中心城区交通集聚环、联系环,串联中心城区的各大功 ...
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