[1大杂烩] 冬奥会的氢能源大巴，背后有个「氢燃料电池第一股」

摘要：冬奥会还在如火如荼地举办，或许很少人会注意到，穿梭在各处的超过一千辆氢能源汽车、以及配备的三十多个加氢站——而北京冬奥项目，也是目前全球规模最大的一个氢燃料汽车的示范点。这些氢燃料电池车背后供应商之一，是有着“氢燃料电池第一股”之称的北京亿华通科技股份有限公司（以下简称亿华通）。成立于2012年，亿华通主要生产氢燃料电池系统，生产覆盖30kW到120kW型号的燃料电池。为了乘热打铁，扩充更多的融资渠道，这家公司还在继续筹备上市融资。不久前，证监会披露，亿华通已经提交上市相关审批材料，一旦获得受理，亿华通很快就可以向港交所提交招股书。 冬奥会氢燃料电池车 图片来自网络这已经不是亿华通第一次上市。2016年，亿华通就曾在新三板挂牌。不过，由于新三板的流动性并不大，到了2020年，从新三板摘牌后，亿华通又快速奔赴科创板上市，筹资约为15亿元。一旦香港上市成功，这家氢燃料电池公司将实现A+H的局面。截至发稿，亿华通的股价为165元，市值为127亿元。尽管已经是国内氢燃料装机量第一名，也是申龙客车、北汽福田、宇通客车、中通客车、吉利商用车等20多家商用车厂商的供应商，亿华通的电池销量在最近两年快速提升。不过，这家公司尚未达到盈利的关口，距离成为氢燃料的“宁德时代”，还有相当长的一段距离。 阵痛从财报数据可以看到，随着氢燃料电池的出货量的逐步提升，亿华通的营收正在稳健增加——2019年、2020年的营收分别是5.5亿元、5.7亿元。不过，在净利润方面，亿华通在近两年处于亏损状态，2019年的归母净利润 ...