维持交通秩序，共建和谐社会

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  按照规定，乱闯红灯应负全责，因违法了交通信号灯指示通行规定。相对于行人也是一样，行人首先要遵守人行横道灯的指示，如没有人行横道灯的就按照机动车灯号指示通行。由于现在交通安全法以保护弱者及和谐社会作为基础制定的，因此交警判责时会考虑稍偏向于行人或非机动车方一面，这也是无可厚非的。这种情况下，会判行人主责，机动车方次责了。为了提高公民素质和安全意识，机电微光志愿服务大队开展了交通志愿服务活动。
由于中间为有轨电车通道志愿者们特意在此站岗目的是防止行人与有轨电车抢道，虽然天空中下着淅淅沥沥的雨志愿者们依旧热情高涨。本市有轨电车开通不久公民的防范意识尚不足够，此时的善意提醒有助于市民和电车和谐相处不发生悲惨事故。
虽然政府配备了闯红灯检测装置但是许多市民视而不见，我们的志愿者亲自出动阻止不文明现象。如图，该交通信号灯红灯在志愿者的指挥下无一人过马路。
  据统计，有一个路口50分钟内有51位行人闯红灯。一名年轻人闯红灯，一路还在低头看手机，直言没太注意红绿灯；一位老人闯红灯，原因是刚好错过绿灯又不想等红灯。4名中学生结伴闯红灯，声称这个路口车辆速度不快，自己会注意避让，感觉不会有危险
  一些人闯红灯是受了周围闯红灯人的影响。本来有些人在路口耐心等红灯，一看到有人闯了红灯，便紧跟而上。甚至有一人闯红灯带动一群人跟着闯的现象
  很多人并未意识到闯红灯行为背后隐藏的危险，以及对其他交通参与者可能造成的严重危害；同时，法律的惩戒作用没有得到有效发挥，让很多人有恃无恐如果完善相关法律规范，增加违法成本，加大经济处罚力度，将闯红灯屡次不改者纳入个人征信系统等，让违法者真正感觉到痛，才能起到法律的震慑作用，进而有效治理行人闯红灯现象。
  看到无一例不文明现象，志愿者们纷纷为市民感到骄傲，如果每个人坚守原则那么世界上将不会有悲剧发生。最后志愿者们一起拍照留念并发表自己的感受，志愿活动圆满结束，希望在今后的日子里他们能带着这份志愿精神走向更远的地方！
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