改革是破解发展难题的关键一招。为突破传统国有公交企业发展困境,市公交集团自我加压,用改革的办法加快破除发展体制机制障碍,近年来通过持续实施内部瘦身提质改革,化解历史包袱,实现了企业减负上阵,用精简的组织和高效的运营铺就发展新路。
机构人事改革瘦身增效。“改革后职位、岗位会大幅度减少,要破除阻力、消除不稳定因素,确保改革稳着陆,党员干部要先行。”通过酝酿、有效沟通宣传,2023年公交集团顺利组建新公交集团,形成以公交、轨交运营服务为主业,汽车服务为效益创造中心多元化发展新格局。同步推进机构和干部、人事、薪酬“三项制度”改革,实施干部、管理人员、站区(修理)人员全员公开竞聘竞岗、一年一聘制,优化人力资源配置,实现内设机构从9个降至6个、下辖企业由8家降为3家;实现在新增公交轨交线路的情况下,5年减员近600人。
营运组织改革降本增效。精准匹配客流需求,推行“一线一策”改革,实施线路、作业计划、班次、运力、人员、工资结构、绩效考核等“七个优化”,合理排班科学调度,保高峰、降平峰,提高营运效率,争取资源利用效率最大化;将员工工作和管理绩效与薪酬深度挂钩,实行差异化的考核分配体系,实现“多劳多得、质优多得”,目前一线岗位工资差达30%以上,实现调动员工工作积极性和有效控制营运成本齐头并进,近5年营运成本年均下降近1000万元。
产业融合发展减负增效。公交、轨交一体化运营管理后,为有效发挥“1+1>2”的整合效应,市公交集团做好公交轨交线路、站点对接工作,同时打通人力资源共用通道,实现了管理员、安全员、乘务员、调度员、技术员的统筹调配使用,有效控制了运营和人力成本。目前电车成本控制、客流强度、广告收入等多项指标稳居全国同类电车城市第一方阵。同时,整合通勤、旅游、驾培、出租、广告等业务资源,大力发展汽车服务产业,推行“全民”营销,擦亮国有金字招牌,实现辅业年营收2000余万元。
“行百里者半九十”。回首过往,黄石公交的每一次改革,都带来了服务的提升、企业的新生。展望未来,公交集团党委将坚持“改革不停顿”,始终与乘客出行同行、城市发展同频、企业发展共生,为实现城市公交的健康可持续发展不懈奋斗,为我市打造武汉都市圈重要增长极、建功支点建设贡献力量。