风雨七十年,辉煌七十年,黄石公路事业随共和国成长而发展。
70年来,全市公路从建国初期单一的20多公里矿区公路发展到875公里的3条国道、14条普通省道,形成“六纵七横一联”国省道公路网。
1985年,全市在册公路通车里程542.2公里,2018年9月,全市普通公路在册通车里程7047.08公里。
2018年10月15日,黄石市普通国省干线公路日均机动车车流量269.3万车公里。
2019年,全市每百平方公路普通公路网密度约为165公里。
每修通一条公路,就拉动一方经济,就带动一方发展;每建成一条公路,就树起一处地标、绘成一幅山水,铺就一地锦绣。
公路以其强大功能延展,在为黄石经济社会发展提供着基础保障的同时,还改变着每个人、每一地的生活方式。
今天,我们随着图片,开启一段黄石“美丽公路”行,去感受因公路带给黄石的点点滴滴。
途经铁山区、下陆区、大冶市和阳新县。
东西走向的316国道,是福建省福州市长乐区与青海省同仁县的连接线。
316国道黄石段是黄石“两区两带”战略布局的重要纽带。
途经枫林镇、木港镇、兴国镇、三溪镇。黄石境内全线均为二级以上公路的351国道,在革命老区脱贫攻坚中发挥着重要作用。
畅路兴城 安行致远 2017年,全市共有在册公路桥梁712座。2017年9月建成通车的S412黄阳线黄阳公路大桥成为黄石新的地标性建筑。
是市委、市政府加快环大冶湖新区建设步伐的重大举措,是幕阜山连片扶贫开发的民心工程,是加快鄂东特大城市建设的强大引擎。
对完善区域路网结构,加快城镇一体化建设,促进黄石城区、阳新县统筹发展意义重大。 《我家门前建大桥》——2014年,开发区村民对黄阳公路充满期待。
S237富阳线横跨富水河,与长江航运合演水陆交通繁华
2017年,全长32.533公里、新建的S237富阳线兴富公路全线通车,全线均为一级公路的兴富公路起于阳新县兴国镇,止于富池镇。
“历”年为鉴 刻路留“史”
一个节点,是公路发展的一个足迹,一个工程,是公路行业的一部史诗。
追忆这一个个沉淀下来的节点和记忆,就仿佛在时空穿行。 到2009年12月29日,拆除省道大金线(现河金线)金湖收费站后,我市普通公路收费通行成为历史,在全省各市州率先实现了境内无二级公路收费站的目标。 这年,全市普通公路“渡改桥”完成,再无汽车渡口。
改革开放以来,公路部门强化道路管养,形成了“政府主导、部门联动、路政服务、源头治超”的路政管理工作机制。 2017年6月12日,我市在106国道使用稀浆封层车实施公路养护 《一抹阳光》——陈洪凡/摄
这是2017年夏初,阳新X018刘太线的一个瞬间。
在里是太子镇的筠山,夏天缺水,山顶没有通讯讯号,汪顺安夫妇辞别父母,离开孩子,坚守七年,保证了这条22公路的山区县道的畅通。 《心无旁骛》—徐胜利/摄
2019年5月25日,阳新县公路养护中心启动了极端天气应急预案。
这是阳新率洲养路工在G106京广线沿镇段清除涵洞口的杂物加快公路低洼处排水。
公心为民 路畅天宽
1989年以前,黄石农村公路只有总长171.2公里的11条县道,加上124条村道,农村公路总里程不到769公里。
农村公路建设滞后,制约着农村脱贫、制约着乡村发展,农村公路建设遂成重点。
1991年1月,阳新王英水库库区扶贫公路32公里工程启动,其中,王英至通山桥头丘原有的12公里的等外级道路按四级标准改建,在没有道路的徐子学至马岭,按四级标准新建农村公路10公里。 2003年,市交通局援建的南山头红色旅游路、农村脱贫路。
进入新世纪,我市农村公路建设突飞猛进。
从2003年的“让农民走上水泥路”,到2016年制定农村公路建好、管好、护好、运营好“四好”目标,我市将农村公路的建设、升级与农村脱贫、城乡一体化发展结合起来,到2018年,全市农村公路总里程已经超过1万公里。
2015年,黄石800多个行政村全部开通客运班车,“村村通”目标实现。
2018年9月,交通运输部、农业农村部和国务院扶贫办联合命名大冶市为“四好农村路”全国示范县。
2019年6月大冶市陈贵镇、茗山乡、阳新县木港镇三个乡镇同时获评2018年湖北省“四好农村路”示范乡镇。 “四好农村路”建设拉动了乡村经济发展。
“四好农村路”助推了“美丽乡村”建设。实现“村村通”的大冶刘仁八镇,让城市“羡慕”。 “四好农村路”带动了乡村旅游。图为大冶金湖挂壁公路 。
203省道阳新段正在升级改建,海口湖特大桥、小雅山隧道工程如火如荼。
他感到视线从未如此开阔,以至让他有了充分的预判时间,让他能欣赏浩荡江流和长江江堤这“临水临崖”的别致风景,这是公路生命安全防护工程给人“畅安舒美”的新感觉。他惬意地一路走去。
漫坡春意蜿迤路,云掩雾绕半遮纱。
开行在大冶龙角山旅游路上,仿佛在缥缈之中游弋。
感受着黄石发展,享受着沿线舒美,意犹未尽啊! |