[同城] 建设性意见：建议黄石拆除有轨电车

摘要：前置声明：我是在外工作的湖北黄石人，时刻企盼家乡发展越来越好，也希望家乡能尽快摆脱发展中存在的历史问题轻装向前。直言不讳地批评建议，更是爱之深责之切。一个简单粗暴但绝对正确的道理：连沿海发达城市珠海都拆除连年亏损的有轨电车了，财政收入只有珠海三分之一的黄石为什么还要硬撑？（栋梁注：2023年珠海市财政收入482亿，黄石市169亿，人口都是240多万） 近日，珠海市发布公告，决定正式终止运营已经建成的有轨电车1号线，同时拆除铁轨设备，恢复公路路面。3年，珠海花了13个亿来试错有轨电车，最终发现这是个每年持续亏损近1个亿的无底洞。这时候拆掉，沉没成本会狠狠地痛一下，如果不拆掉，毫无意义的钝刀子割肉1个亿还不知道要挣扎多少年……珠海选择在这时候痛下决心止损，当然难免会丢掉一些『面子』但我们也要清晰地看到，每年巨额财政补贴省下来了，拆除有轨电车后8米宽的路面腾出来了，这是真正能提高珠海市民生活幸福感的『里子』。作为对比，黄石市已经建成的有轨电车26.8公里，投资45.8亿，是珠海的三倍多，运营成本按最保守估计也要每年2亿以上。然而，2024年3月，黄石有轨电车的客运量仅为44.9万人次，五一高峰期单日客流也不到2万人次，票价是全程2元，按这个数据估算，一年到头收入顶破天也不可能超过2000万，不到成本的十分之一。 黄石有轨电车简单来说，黄石财政每年至少要为有轨电车补贴2亿元，而日常乘坐它的固定人口不到1万人。换算一下，3年补贴轻轨的财政支出足够给这几千人每人发一辆汽车了。去年冬天回家我亲眼见 ...