不打表、一口价拒载、拼客、服务差……坐出租车的时候这些情况你遇到过吗？ 文哥想绝大多数黄石人都经历过吧~出租车行业的地区保护政策是明文规定，但拼客拒载的乱象却是明令禁止的，运管部门的松懈管理，导致这一乱象屡禁不止，很多黄石居民对这一行业潜规则早已有了想法。 在这里，文哥奉劝个别司机朋友一句，别再任性下去了，你们已经有同行“栽”了！ 最近市交通运输局发布通报称，针对2018年9月至12月期间，22起出租车辆违规，市交通运输局开出罚单：
“稳得福出租车公司鄂BX2575、鄂BX3250、鄂BX2907、鄂BX2408；昌达出租车公司鄂BX2881、鄂BX2765、鄂BX2815、鄂BX2512、鄂BX3466；腾龙出租车公司鄂BX2999、、鄂BX3039；港发出租车公司鄂BX3326、鄂BX3321；通运出租车公司鄂BX2872；金盛出租车公司鄂BX3366、鄂BX3558、鄂BX3311。驾驶员存在服务态度差、拒载、乱收费、不打表、拼客等陋习，被处罚200元并停车学习。”
枫丹出租车公司鄂BX8115驾驶员拒载，被处罚300元并停车学习。稳得福出租车公司鄂BX2586、腾龙出租车公司鄂BX2965、通运出租车公司鄂BX2125以及港发出租车公司鄂BX3267驾驶员服务态度恶劣、拒载等，被处罚500元并停车学习。 （以上资料来源于东楚晚报） 春节将至大家如果遇到这些情况怎么办？请拨打举报电话：6222139 因为出租车属于窗口行业，乘车人所需去的目的地，又不可确定在一些特殊时段，特殊地点打车，会经常发生空跑现象，也因为担心空跑，所以某些出租车才要求乘客加价。 文哥认为，从这点上来看，乱收费现象是需要分类治理的。 同时，如果出租车能像公交集团一样运营：统一的服装，标准化服务，严格的车内外卫生标准；司机职业化、五险一金工资业绩待遇、工作时间均可提升与改善。 多家公司经营是不是更加有竞争优势呢？这样形成价格与服务合理竞争，用户网络叫车时可自由选择公司及价格，还可提升网络叫车质量和效率，政府还可购买服务用于补贴困难群众和公车。并且出台其它的相应政策进行改善和调整，这样互惠互利的解决方案是不是会更加好呢？ 再者，就算有这种乱象，乘客是否能及时投诉举报也是问题，另外拒载都是一瞬间的事，不免取证艰难，要求乘客开启手机摄像再进行取证的话，未免太过繁琐了，会打消不少乘客的举报积极性。增加宣传度的同时，如果还有一些奖励机制出台的话，就更好了。 当然，出租车行业的属地管理办法，目的在于规范行业经营行为。但是现在看来，这一管理带来的出行成本，都附加在了乘客身上，面对长久以来存在的拒载和拼客乱象 相关部门的监管一直处于松懈和被动状态。这不仅增加了出租车与乘客之间的矛盾，也与我们文明城市的形象背道而驰。我们相信，监管只有主动出击，坚持不懈，严格执行，才能维护社会的有序和进步。 随着时代的发展，出租车和APP打车而言，优势越来越小，或许上了年纪、不习惯用智能手机的人群，会更喜欢直接拦出租车的这种打车方式。 虽然需求量在缩小，还是有必要存在的，出租车乱象不仅黄石有，在我国很多城市都有，希望这种现象尽早消失！ 对于出租车乱象的，你怎么看呢？
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