重磅!团城山一双向6车道主干道
广州路西延沿线开发建设也即将进行 沿路已经有多个地块被摘得
※但目前为止,原厂房顶棚已拆除,只留下支柱横亘在路中间,如果后期在施工厂房顶部结构,岂不是“画蛇添足”?城建君觉得还不如拆除剩余的厂房支柱,这样视野还显得开阔。 (广州路西延下穿武九客专段,桥下依然未施工,只是铺了一层渣石充当临时便道方便通行,即便开始施工,没个一年时间也建不好,所以下穿高铁桥这一段仍是肠梗阻,广州路西延通行能力还要被压制很长一段时间)
(路口处已完成电线杆迁移,交通安全设施正在进行安装调试)道路东连广州路,西接东方大道,贯穿东钢旧址厂区,全长2.75公里,道路路幅宽度40米,双向六车道。于今年1月开工,计划12月完工。项目总投资0.9亿元。 广州路西延项目 西接东方大道,东至磁湖路 设计路线全长约2.6公里 设计时速60公里/小时 包含发展大道、磁湖路两个路口的改造 其中东钢厂区内 起于发展大道,终于东侧规划区边界 全长约1.3公里,按照城市主干道设计 道路红线宽40米,双向6车道 设计速度为40公里/小时
▲广州路西延工程,起点位于磁湖路口,终点顺接东方大道,道路全长2.6公里,按照双向六车道设计。主要施工内容包括道路工程、排水工程、照明工程、交通工程、绿化工程等。 设置磁湖路主线跨线桥上跨广州路,桥梁长约1.0公里,与现状谈山立交桥对接。磁湖路辅路与广州路辅路设置灯控平面交叉。建设方案不但能满足磁湖路快速化要求,也能满足道路两侧便捷联系的需要,有利于区域开发建设。
▲该项目建成后,将成为黄石市下陆区与铁山区之间的重要通道,惠及周边20余万名老百姓的出行,同时,该道路维续往西北延伸构成黄石与武汉间的快速通道。
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