“这些看似冰冷的钢材，实则是护航航天员安全的生命之盾。”英雄航天员聂海胜曾在参观大冶特钢时感慨。

今年6月23日，我国重复使用运载火箭首次10公里级垂直起降飞行试验任务取得圆满成功。此次任务配套的回收着陆缓冲系统，作为重复使用运载火箭的核心系统，国内首次在空中实现“飞行锁定、空中展开、触地吸能”技术验证，填补了国内技术空白。而该着陆装备某核心系统的制造，正是采用了大冶特钢生产的某牌号中厚壁无缝钢管和锻材。

3500年前，智慧的楚国先民在黄石地区发现中国历史上最早的古铜矿，开启了开采鼓铸、大兴炉冶的先河，也让世人首次记住了这座能“点石成金”的城市。

鸟瞰黄石

黄石，这座被誉为矿冶之都的城市，三千多年来“炉火”不熄；作为钢铁之城，更是中国近代工业的发轫之地。这里还孕育着大国重器，1953年与1958年，毛泽东两次视察黄石，一句“骑毛驴也要去看看”，足见黄石在国家工业布局中的重要地位。如今，大冶特钢正续写着新的工业传奇，以创新之力淬炼“钢中之王”，为大国重器注入中国钢铁脊梁。

航天征程的“材料基石”

50多年来，从无人到载人，从单人到多人，从舱内到舱外，从地球到月球，大冶特钢始终是我国航天事业不可或缺的参与者。自主研制的特殊材料助推多种型号的长征系列运载火箭成功实施546次发射，不仅将一颗颗航天器送入太空，更在火箭着陆环节展现硬核实力。

从独家生产的高温合金旋压管，到国内先进的航天用高温合金、超高强度钢，大冶特钢的航天用无缝钢管等产品，已成为航天器穿越大气层、探索宇宙的可靠保障。

航空领域的“硬核担当”

在航空领域，大冶特钢以“明星产品”矩阵彰显实力。航空起落架用锻材、航空轴承用棒材等产品，精准对接飞机核心部件需求，成为国产大飞机翱翔蓝天的“骨骼支撑”。

众所周知，飞机起落架装置是飞行器重要的承力兼操纵性的部件，在飞机起飞、着陆、滑跑、地面移动和停放时起到关键支撑作用，其性能的优劣直接关系到飞机的使用和安全。大冶特钢围绕“卡脖子”技术攻关，投入近30亿元升级改造生产线。

2024年11月8日，大冶特钢航空起落架用A100钢棒材和锻件规范及设计许用值建立实验报告获中国民用航空局航空器适航审定司正式批复，成为大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”起落架用A100钢棒材唯一合格供应商，标志着我国在航空超高强度钢领域实现关键突破。

此外，大冶特钢航空发动机用高品质轴承钢提升项目通过验收，某牌号航空轴承钢产品成功获得了普惠、斯凯孚和舍弗勒等国际知名企业的认证，成功跻身海外顶尖航空发动机制造商供应链，彰显了大冶特钢在全球航空轴承钢市场的领先地位。

巴黎航展中航工业展区

在2025巴黎航展上，中国展区处处可见大冶特钢的身影：从直冲云霄的长征系列运载火箭，到获得生产许可的“鲲龙”AG600大型水陆两栖飞机，再到翱翔蓝天的国产大飞机C919，都有大冶特钢的精密“骨骼”强力支撑。这不仅仅是产品的供应，更是对国家航空事业腾飞的坚实承诺。

国之重器的“幕后功臣”

作为国内特殊钢的龙头企业之一，大冶特钢扎根湖北110余年，始终坚持面向国家重大需求，成为国之重器的“幕后功臣”。

大冶特钢在技术研发、生产能力和市场份额上地位显著，是国家高新技术企业，拥有多项荣誉及多个科研创新平台。其工艺技术和装备达世界先进水平，产品广泛应用于航天航空、海洋、核电等关键领域。如今，大冶特钢已经成为国内品种规格最齐全的“棒”“管”“锻”三大生产基地。

从“东方红一号”开启探索征程，到“神舟”系列逐梦苍穹、“嫦娥”工程探访月球，再到“天宫”空间站遨游太空、“北斗”系统织就星网，大冶特钢始终为中国航天事业供应着关键部件所需的特种钢材；从中国天眼FAST洞察宇宙，到港珠澳大桥横跨伶仃洋，再到国产大飞机C919翱翔蓝天……每一款新钢种的研发成功，都在为“大国重器”筑牢高水平科技自立自强的根基。

一块钢，是技术创新的结晶，是产业升级的引擎，更是“黄石造”向高端领域突围的底气。从地球大气层到浩瀚宇宙，从国产大飞机到超级工程，大冶特钢用一炉炉淬炼的“中国钢”，驱动着大国重器破浪前行，在星辰大海的壮阔征程中书写钢铁传奇，让“黄石造”的标签，深深烙印在国之重器的每一个关键环节。（通讯员：黄旺宣）