[同城] 黄石记忆⑥：公交车的变迁：从拥挤到舒适

摘要：公交是城市流动的画卷，它的车轮串联起城市的大街小巷；公交是城市的记忆，它见证了城市变迁，见证了人间烟火；公交是城市的名片，它立足民生，为百姓出行谋福祉。因为经常乘坐公交车出行，所以对公交车有着特殊的情结。作为一个土生土长的黄石人，在亲朋好友眼中我算得上是一个“公交通”了。这么多年来，公交车与我的出行息息相关，给我留下了许多美好的回忆。 我最早见到的公交车是通道车，又称铰接车，出现在上世纪六七十年代。通道车由两节车厢组成，通道车前面一节车厢有个门，后面一节车厢也有一个门，两节车厢之间用一种特制的帆布连接，转弯时帆布会像手风琴一样张开或合拢。因此，人们把这种公交叫做“手风琴”公交车。20世纪70年代中期，我就读的小学附近有条公路叫沈下路（磁湖路前身），5路车的终点站就在这里。站在我们小学的操场上，经常可以看见5路车停靠时蜂拥而上的人群，启动时屁股后面冒着浓烟。这条线路看上去不长，但它当时却是团城山地区、青湖地区、光华地区及沿线企业、学校人民群众赖以出行的交通工具。那时，人多车少，等一趟公交车起码半个小时，所以我看到的终点站上总是人满为患。等到终于看到一辆车进了站，车刚停稳，门“嘭”地一开，人群就像开闸的潮水，下车的往下挤，上车的往上挤，叫的，喊的，乱成一锅粥。好不容易挤上了车，车厢里更是挤。遇到上下班或是节假日高峰时段，车厢里水泄不通。售票员在拥挤的人群中，一边喊着“上车请买票”，一边艰难地维持着车厢秩序。1995年，5路车的线路从黄石港客运站延伸至 ...