[政能量] 顺利启航！运载钢材的“金泉轮”号货轮从黄石新港起航驶往韩国釜山港

18日中午，随着汽笛鸣响，运载钢材的“金泉轮”号货轮从黄石新港起航驶往韩国釜山港。

这是继去年9月，黄石—韩国釜山近洋国际直航重启后，今年我市持续巩固打通该条出口物流通道。

“金泉轮”号货轮是一艘塞拉利昂籍外贸船舶，装运的钢材为大冶特殊钢公司所生产，预计航行5天半后抵达韩国釜山港，这将比以往黄石出口货物需到常熟或上海中转，节约缩短了10天运输时间，形成“通江达海”有效联动模式，提高企业对外贸易竞争力。

今年以来，为巩固黄石—釜山近洋直航航线持续开通，市港口物流发展中心会同市商务局（口岸办）多次深入大冶特殊钢公司等外贸生产企业调研，摸清产品品类、货物体量、物流通道等情况，积极协调大冶特钢公司与韩国釜山客户进行多次对接协商，调整收货时间，集并钢材安排在本航次集中发运。

“我们还多次走访中远海运、天海航运等具有丰富船代业务的航运企业，详细解读宣传近洋直航奖补政策，调动市场主体参与直航的积极性，并服务天海航运公司进一步做好直航船舶的联系和落实工作。”市港口物流发展中心相关负责人介绍，黄石—釜山近洋直航航线的持续开通，为黄石及周边地区出口企业提供了一条便捷通道，对推动我市外贸出口企业转变运输模式，打通多条国际物流新通道具有重要意义。

为有效减少船舶候检时间，提高“金泉轮”号货轮通关效率，当天上午黄石海事局联合海关、边检等部门对“金泉轮”号进行联合登轮查验检查

黄石地处长江中游，口岸功能齐全，有着良好的区位优势和港口优势。1993年，国务院批准黄石港为国家一类对外开放口岸，结束了黄石建市后40余年没有开放口岸的历史。黄石口岸对外开放31年来，黄石已连续13次入选中国外贸百强城市，跨境贸易指标连续三年进入全省第一方阵。  

1994年11月，黄石第一艘外轮巴拿马籍货轮“三蒂一号”满载华新1170吨“五羊牌”水泥驶离黄石外贸码头，开启了黄石港口外籍船舶直达运输业务。三十年后的今天，黄石已形成了以港口口岸为依托，以综合保税区、跨境电商综试区、湖北自贸区联动创新区为支撑的全方位对外开放平台。

我市持续构建高水平进出口物流通道，支持企业跨洋出海，拓展国际市场。

近年来，黄石制定出台了外贸发展、航运补贴等相关政策，推进小微企业免费保单全覆盖，推动更多的“黄石货”走向世界。我市还通过深入推进“智慧口岸”建设，先后推出“两步申报、先放后验”“船边直提、抵港直装”“全程通关无纸化”“24小时预约通关服务”等举措，持续推进港口码头作业自动化、通关流程电子化和外贸物流可视化水平。今年上半年，黄石外贸进出口总值280.2亿元，增长15.4%，创历史新高，位列全省第二。

市港口物流发展中心相关负责人表示，中心将进一步围绕加快打造武汉都市圈重要增长极、打造长江水铁联运重要节点目标，持续做好打通出口物流新通道工作，为黄石奋力打造武汉都市圈东向开放桥头堡贡献港口物流力量。